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경상남도 창원시 마산합포구 월남동과 경상남도 창원시 마산회원구 구암동을 연결하는 간선 도로. 3·15 대로는 1977년 12월 15일 통합 마산역이 경상남도 창원시 마산회원구 석전동으로 이전함에 따라 마산역을 통과하는 경전선 폐선 부지를 따라 착공되었다. 1978년 8월 18일에 마산시[현 경상남도 창원시 마산합포구와 마산회원구 일대]의 시가지를 남북으로 가로...
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경상남도 창원시 진해구 가주동에 위치한 부산 신항만 진입 도로의 터널. 가주 터널은 2002년부터 시작된 부산 신항만 진입 도로의 터널로, 건설을 시작하여 2005년 부산 신항만 진입 도로의 완공에 맞춰서 준공이 되었다. 부산 신항만 진입도로는 해양 수산부에 의해 사업이 진행되었으며 신항만 북컨테이너에서 가덕 나들목에 이르는 3.76km의 도로이다....
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경상남도 창원시 진해구에 속하는 법정동. 가주동의 동 이름은 가도리(佳島里)와 주포리(主浦里)에서 한 자씩 따온 것이다. 가주동은 원래 웅천군(熊川郡) 동면(東面)에 속한 지역으로, 1908년(융희 2년) 창원군(昌原郡) 웅동면에 편입되었다가 1910년 마산부(馬山府)에 편입되었다. 1914년 행정 구역 통폐합에 따라 가도리와 주포리를 통합하여 의창...
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경상남도 창원시 마산합포구 가포동에 있는 마산 가포 신항만과 남해안 대로를 연결하는 국도 2호선의 진출입로. 마산 해양 신도시 건설 사업의 일환으로 진행된 마산 가포 신항만 건설은 경제 발전과 시민 주거 여건 개선, 그리고 도시 경쟁력 향상 등과 밀접한 관계가 있다. 마산 가포 신항만은 정부 지원금 883억 원을 포함한 민간 자본 3,100억 원,...
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경상남도 창원시 마산합포구 가포동에 위치한 국도 2호선의 터널. 2006년 1월부터 가포 터널 상행 및 하행 2,465m의 굴착 공사를 시작하여 2007년 4월에 가포 터널이 완공되었다. 가포 터널은 마창 대교 접속 도로 건설 과정에서 건설되었으며 현동 나들목과 가포동을 잇는 터널이다. 2007년 터널 공사 완료 후 2008년 5월에 접속 도로가 준공되었으며,...
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경상남도 창원시 진해구 경화동에 있는 진해선의 역. 진해선은 일제 강점기에 해군 기지의 유지와 진해항의 연결을 위해 마산~진해 간에 연결된 철도이다. 경화역은 진해선의 건설에 따라 건립되었다. 1926년 진해선의 개통과 함께 본격적인 영업을 개시하였다. 이후 1987년에 지역 주민 등이 역에 근무하며 승차권을 발매하는 을종 승차권 대매소로 격하되었다. 2000...
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경상남도 창원시 마산합포구 진동면에 속하는 법정리. ‘고현’이란 옛 현감이 있었다는 뜻으로 포상 팔국의 하나인 포국으로서 내포라 했으나 고려 현종 때 내포에 현을 건치했다 하여 ‘우산 팔진’이란 현재의 명칭도 이때의 일이다. 그 후 진동으로 현청이 옮겨졌으며 현감이 어느 때부터 진동에 있게 되었는지 알 수 없으나 그 전의 현이라는 뜻으로 고현이라 칭해졌다. 고...
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경상남도 창원시 마산합포구 진동면 요장리에 있는 어항. 광암항은 경상남도 창원시 마산합포구 진동면 요장리에 있는 국가 어항으로 동측으로는 거제도 어장에 인접하고 있다. 광암항이 위치한 진동면은 기후와 풍토가 연중 생활하기 적합하여 일찍이 신석기 시대부터 조상들이 터전을 잡고 살아왔다. 고려 때 감무를 두고 조선 시대 진해현으로 개칭되어 진해현 동면으...
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경상남도 창원시 마산합포구 진동면에 속하는 법정리. 교동은 향교가 있었으므로 붙여진 이름으로 후에 교동리가 되었다. 1914년에 이루어진 행정 구역 통폐합으로 구산면과 진북면의 일부를 병합하여 창원부로 편입되었고 1980년에 창원부가 창원시로 승격 되면서 의창군[창원군]으로 편입되었다. 1995년에는 도·농 복합 형태의 시 설치에 관한 법률에 의거하여 마산시에...
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경상남도 창원시 마산합포구 현동과 진동면을 잇는 국도 2호선과 국도 14호선의 터널. 경상남도 창원시 마산합포구와 마산회원구 및 진동면과 진전면, 그리고 경상남도 진주시와 경상남도 고성군의 교통 원활과 접근성 향상을 위해 1992년에 개통하였다. 이후 신동전터널의 개통으로 상행 구간과 하행 구간을 통합하여 경상남도 통영시 방향 구간 편도 2차선으로 개편하였다....
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경상남도 창원시를 거쳐 부산광역시 중구와 경기도 파주시를 연결하는 국도. 국도 77호선은 새로 신설된 국도로, 지방도를 이어서 만든 도로다. 전체 연장 1,288.1㎞의 노선으로 중복 연장을 뺀 전용 연장도 728.1㎞이다. 충청남도·전라북도·전라남도·경상남도 등 지방도로 분산돼 있던 도로에 자유로를 포함시켜 2008년 말 일반 국도로 승격되었다....
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경상남도 의령군 의령읍에서 창원 지역을 경유하여 창녕군 유어면에 이르는 국도. 국도 79호선의 구간은 경상남도 의령군 의령읍에서 경상남도 창녕군 유어면 부곡리까지 총연장 109.7㎞이다. 대부분이 4차로로 포장되어 있으며, 4차로는 58.2㎞ 2차로는 54.3㎞이다. 미포장 구간과 미개통 구간은 각각 1.4㎞, 2.7㎞이다. 창원시를 경유하는 구간은...
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경상남도 창원시 마산합포구 진북면에 속하는 법정리. 『호구 총수』에 나오는 다공리(多工里)는 지금의 금산리를 이룬 옛 지명으로 추정된다. 다공리(多工里)는 『호구 총수』와 『경상도 읍지』에서 진해현 북면의 방리로 기록되어 있다. 『호구 총수』의 기록 순서를 참조하면 다공리는 지금 부산리 또는 금산리 부근에 있었던 마을로 추정된다. 『한국 지명 총람 10』에서...
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경상남도 창원시 진해구에 속하는 법정동. 남문동(南門洞)은 『호구 총수』에 남문리(南門里)로 등장한다. 웅천현 읍성의 남문 밖에 취락이 이루어지면서 처음에 남문 밖이라고 하였다가 남문리가 된 것으로 여겨진다. 1910년에 와성((臥城) 마을과 사도(沙道) 마을을 폐합하여 법정동이 되었고, 1973년 경상남도 진해시 편입에 따라 남문동으로 개칭되었다....
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경상남도 창원시 진해구에 속하는 법정동. 남양동은 월남리와 산양리가 합쳐져 법정동이 된 동명이다. 남양동은 원래 웅천군(熊川郡) 동면(東面)에 속한 지역으로, 1908년(융희 2) 창원군(昌原郡) 웅동면에 편입되었다가 1910년 마산부에 편입되었다. 1914년 행정 구역 통폐합에 따라 월남리(月南里)·산양리(山陽里), 웅읍면(熊邑面) 성내리(城內里)...
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경상남도 창원시 진해구 남문동과 남양동을 연결하는 창원시의 간선 도로. 총연장 6,090m로서 차선은 2차로이고 폭은 13m이다. 남영로는 경상남도 창원시 진해구 남문동에서부터 해안가를 따라 동쪽으로 이동하다가 북쪽으로 올라가는 창원시의 시도이다. 웅천동로에서 분기하여 남의로, 진해 대로와 교차하며 웅동로와 합류한다....
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경상남도 함안군 산인면과 경상남도 창원시 의창구 동읍을 연결하는 고속 도로. 남해 고속 도로 제1지선은 1973년 개통되었으며 경상남도 함안군 산인면을 기점으로 하고 경상남도 창원시 의창구 동읍을 종점으로 하여 동서를 잇는 고속 국도 102호선이다. 2013년 2월 28일 현재 경상남도 함양군에서 경상남도 창원시까지 17.88㎞ 구간이 개통되어 있다....
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경상남도 창원시 진해구에서 경상남도 김해시를 연결하는 남해 고속 도로의 지선. 남해 고속 도로 제3지선은 경상남도 창원시 진해구를 기점으로 하여 김해시를 종점으로 하는 남해 고속 도로의 지선이다. 남해 고속 도로 제3지선은 총 사업비가 5,020억 원이다. 롯데 건설 컨소시엄이 민간 투자 사업자이고 공사를 추진할 법인은 부산 신항 제2배후 도로 주식...
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경상남도 창원시 성산구 귀곡동과 불모산동을 연결하는 창원시의 간선 도로. 남해안 대로는 총연장 17.22㎞이며 8차선으로, 폭은 41m이다. 남해안 대로는 양곡 교차로에서 분기하여 시작된다. 남해안 대로는 양곡 교차로에서 봉양로와 진해대로와 만나며 도로 중간에 마창 대교가 존재하고 있다. 이후 현동 교차로에서 남해해안로와 경남대로, 밤밭고개로와 만난...
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경상남도 창원시의 남해 고속 도로 제1지선과 중부 내륙 고속 도로를 연결하는 갈림목. 남해 고속 도로 제1지선은 경상남도 함안군 산인면을 기점으로 하고 경상남도 창원시 의창구 동읍을 종점으로 하는 고속 국도 102호선으로, 1973년 11월 14일 준공되었다. 중부 내륙 고속 국도는 경상남도 창원시 마산회원구 내서읍을 기점으로 하고 경기도 남양주시를 종점으로...
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경상남도 창원시 마산합포구 진동면에 속하는 법정리. 다구리의 명칭은 『진해 읍지』와 『교남지』에 다구리(多龜里) 일명 하구지라고 기록되어 있다. 다구리는 마을 뒤로 봉화봉이 병풍처럼 감싸고 있으며 앞쪽으로 태봉천이 남해로 흘러든다. 2002년 지정·고시된 다구천[750m]과 도만천[800m]이 흐르고 있다. 1914년에 이루어진 행정 구역 통폐합으로...
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경상남도 창원시 의창구 동읍과 대산면을 연결하는 창원시의 간선 도로. 대산 북로는 총연장 10.77㎞이며 2차선으로 폭은 12m이다. 대산 북로는 경상남도 창원시 의창구 동읍 본포리에서 경상남도 창원시 의창구 대산면 유등리를 연결하는 창원시의 간선 도로이다. 대산 북로의 주요 경유지로는 경상남도 창원시 의창구 동읍 본포리~노연리, 창원시 의창구 대산...
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경상남도 창원시 진해구에 속하는 법정동. 명칭 유래에 대해서는 구체적으로 알려진 바가 없으나, 조선 시대 초기에 마천동에서 서북쪽 성흥사로 오르는 길 양쪽에 굴암산을 뒤로하여 사람이 살게 되었다고 알려져 있다. 1912년에 간행된 『구한국 지방 행정 구역 명칭 일람』에 대장리로 나온다. 대장(大壯), 즉 힘센 사람이 많이 나온 마을이라 대장동으로 불렸다는 속설이 있다....
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경상남도 창원시 마산합포구 진북면에 속하는 법정리. 『한국 지명 총람』 의창편에는 대티리에 한적골재 마을이 있다고 기록되어 있는데 이것은 예전의 일(一)대티리와 이(二)대티리의 흔적으로 추정된다. 대티 마을을 한적골재라 한 것은 본래 한재골이 한적골로 변이되고 여기에 ‘재’를 덧붙인 것이다. 따라서 대티리는 큰 고개를 뜻하는 ‘한재’에서 비롯된 마을 이름이라...
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경상남도 창원시 마산합포구 진북면에 속하는 법정리. 『한국 지명 총람』에 대평리(大坪里)는 큰 들 가에 있다고 기록되어 있다. 그러나 ‘대평’은 ‘큰 들’을 뜻하는 ‘한 뫼’에 가까운 표기로 읽어야 한다. ‘한 뫼’의 ‘한’은 크다[大]의 뜻이고 뫼는 들[坪]을 뜻하는 표기로 볼 수 있다. 한편 대평리의 옛 이름인 대산리의 ‘대산’도 ‘한 뫼’로 읽을 수 있다...
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경상남도 창원시 마산합포구 진북면에 속하는 법정리. 덕곡리는 『한국 지명 총람』에 큰 골짜기의 의미로 덕실 또는 덕곡이라 한다 하였다. 덕(德)은 크다는 뜻으로 덕이 ‘싣~실’이 통자됨에 기대어 동쪽을 뜻하는 ‘~’의 변이 표기로 보아 동쪽과 상관성을 지닌 지명으로 파악하고 있다. 진북면의 옛 이름은 진해현 북면이었다. 『여지도서』에 따르면 방...
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경상남도 창원시 마산회원구 구암동에 있는 남해 고속 도로 제1지선의 진출입로. 남해 고속 도로 제1지선은 경상남도 함안군 산인면을 기점으로 하고 경상남도 창원시 의창구 동읍을 종점으로 하는 고속 국도 102호선으로 1973년 11월 14일 준공되었다. 동마산 나들목은 남해 고속 도로 제1지선의 4번째 인터체인지로서, 남해 고속 도로와 경상남도 창원시...
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경상남도 창원시 의창구 동읍 용잠리와 경상남도 창녕군 부곡면 학포리의 본포교를 연결하는 창원시의 간선 도로. 동읍로는 총연장 14.61㎞이며 2차선으로 폭은 14.1m이다. 동읍로는 경상남도 창원시 의창구 동읍을 남북으로 잇는 도로이다. 동읍로는 창원시 의창구 동읍 용잠리 동읍 삼거리의 의창 대로에서 분기하여 대산북로와 접하고, 경상남도 창원시와 창...
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경상남도 창원시 마산합포구 진동면에 속하는 법정리. ‘동전’은 본래 진해군 동면 지역이라 붙여진 이름으로 후에 동전리가 되었다. 동전리는 1914년에 이루어진 행정 구역 통폐합으로 구산면과 진북면의 일부를 병합하여 창원부로 편입되었으며 1980년에 창원부가 창원시로 승격 되면서 의창군[창원군]으로 편입되었다. 1995년에는 도·농 복합 형태의 시 설치에 관한...
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경상남도 창원시 진해구에 속하는 법정동. 두동은 띠골과 점골 마을의 두 마을을 합쳐 두골이라고 부르던 것이 변형되어 전해진 것이라고 한다. 두동은 원래 웅천군(熊川郡) 동면(東面)에 속한 지역으로 띠골 또는 모곡이라 하였다. 두동은 1908년(융희 2) 창원군(昌原郡) 웅동면(熊東面)에 편입되었다가 1910년 마산부(馬山府)에 편입되었다. 1914년...
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경상남도 창원시 마산회원구 양덕 2동에 위치한 고속버스 터미널. 마산 고속버스 터미널은 1973년 동양 고속 창립 이후인 1974년에 건립되었다. 마산 고속버스 터미널은 민간이 운영하며 운행을 하고 있다. 운행 중인 고속버스 회사는 광주 고속, 삼화 고속, 중앙 고속, 천일 고속, 동양 고속, 한진 고속 등 6개 회사이다. 터미널 건물은 2층으로 매...
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경상남도 창원시 마산합포구 해운동에 위치한 시외버스 터미널. 도심지 교통의 혼잡을 피하기 위해 1990년 5월 15일 경상남도 창원시 마산합포구 해운동에 시외버스 터미널이 신축되었다. 대지 면적 7,857㎡, 건물 총 면적은 2,419㎡이며 주차장 면적은 3,894㎡ 규모이다. 마산 남부 시외버스 터미널은 주로 경상남도 고성군·통영시·거제시 등 서남부 지역을...
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경상남도 창원시 마산회원구 내서읍 중리에 위치한 고속버스 터미널. 마산 내서 고속버스 터미널은 경상남도 창원시 마산회원구 내서 지역 주민들의 교통 편의를 위해 2005년부터 내서 농산물 도매 시장 내 컨테이너 시설에서 운영해왔던 것을 2009년 11월부터 2년 간 총사업비 7억 5000만원을 투자해 2011년 11월에 경상남도 창원시 마산회원구 내서읍 중리 일...
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경상남도 창원시 마산회원구에 있는 버스 터미널. 마산 시외버스 터미널은 시외버스 회사들이 공동 출자한 공사비 5억 원으로 1978년 7월 30일에 착공하여 1979년 7월 26일 경상남도 창원시 마산회원구 합성동에 준공하였다. 대지 면적 4,610㎡, 건축 총면적은 2,383.47㎡이다. 하차장은 3,784㎡이며 주차장은 7,369.21㎡로 구성되어 있다....
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경상남도 창원시 마산합포구 월포동에 위치한 연안 여객선 터미널. 마산 연안 여객선 터미널은 1981년 7월 9일 착공하여 총 공사비 16억 500여만 원을 들여 1983년 12월 31일 준공했다. 마산 연안 여객선 터미널은 대지 면적이 20,000㎡이고, 연 건물 2,794㎡의 2층 건물과 부설 선착장이 있다. 건물 안에는 여객 1천 명이 들어설 수...
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경상남도 창원시 마산회원구 합성동에 있는 경전선의 기차역. 마산역은 경상남도 철도 교통망의 중간 지역인 동시에 경전선의 경유역으로, 최초 건립은 일제의 군용 철도 마산포선의 일반인 개방을 위해 건립하였다. 이후 1977년에 산업 철도의 중추적인 역할 및 창원 시민의 원활한 철도 수송을 위하여 마산역·구 마산역·북 마산역을 합쳐 통합 마산역을 건립, 보통역으로...
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경상남도 창원시에 속하는 행정 구역. 마산은 고사에 의하면 삼한 시대에는 변한의 일부라는 설이 있으나 삼한에 속했다는 기록은 찾아볼 수 없다. 신라 35대 경덕왕 이전에는 마산항을 골포(骨浦), 마산을 골포현(骨浦縣)이라 불러 골포현(屈自郡)에 영속시켰는데 골포현 당시의 성지는 지금도 시내 환주산[추산동 정수장 부근]에 그 유적이 남아 있다. 신라...
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경상남도 창원시 진해구 현동에 위치한 창원시의 시도 터널. 마진 터널은 왕복 2차선의 단선 터널이다. 마진 터널의 제원은 길이 372m, 총 폭 6.5m, 유효 폭 6m, 높이 4.5m이다. 마진 터널은 1949년에 개통되었다. 이후 1980년 수해 때 터널 상반 일부가 무너져 한 때 통행이 불가했었다. 이후 1980년에 무너진 터널을 복구하여 재개...
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경상남도 창원시 진해구에 속하는 법정동. 마천동은 북쪽의 마봉산 서쪽 기슭으로 흐르는 말내[馬川] 동쪽에 있는 마을이라 하여 붙여진 지명이다. 마천동은 원래 웅천군(熊川郡) 동면(東面)에 속한 지역으로, 1908년(융희 2년) 창원군(昌原郡) 웅동면(熊東面)에 편입되었다가 1910년 마산부(馬山府)에 편입되었다. 1914년 행정 구역 통폐합에 따라...
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경상남도 창원시 마산합포구 진북면에 속하는 법정리. 영곡리(盈谷里)의 영(盈)은 ‘차-, 찰’이라는 점에서 ‘영곡’은 ‘차실’의 차자 표기로 볼 수 있다. 그리고 영곡리는 차실의 또 다른 표기인 만곡리(滿谷里)를 계승한 지명으로 여겨진다. ‘차실’이 처음에는 ‘만곡’으로 표기되던 것이 이후에 ‘영곡’으로 바뀐 것이라 추정된다. 이것은 ‘차실[滿谷]’의 한자음...
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경상남도 창원시 진해구에 속하는 법정동. 오늘날의 명동 관내의 땅 이름은 『호구 총수』에 삼포리(參浦里)와 동도리(童島里)로 나온다. 그러나 1912년에 간행된 『구한국 지방 행정 구역 명칭 일람』에 명동리만 나오는 것으로 보아 삼포리나 동도리가 명동리에 흡수된 것으로 보인다. 명동리는 1973년에 웅천면이 진해시로 편입되면서 경상남도 진해시 명동으로 개칭되었다....
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경상남도 창원시 진해구 죽곡동과 제덕동을 연결하는 창원시의 간선 도로. 총연장 5.146㎞로, 왕복 2차선이며 폭은 12m이다. 명제로는 진해 국가 산업 단지의 동쪽을 잇는 창원시의 도로이다. 경상남도 창원시 진해구 죽곡동에 위치한 해안 1로에서 분기하여 경상남도 창원시 진해구 제덕동의 제덕로와 연결된다....
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경상남도 창원시 마산합포구 현동을 기점으로 해운동을 연결하는 창원시의 간선 도로. 1982년 9월 중앙로라는 이름으로 개통되었다. 이후 2005년 마산시[현 경상남도 창원시 마산합포구와 마산회원구 일대] 도로명 사업에 의해서 중앙로에서 3·15 의거길로 명칭이 변경되었다. 또한 3·15 대로의 동전 터널에서 월영 광장 구간의 도로가 밤밭 고개로로 분리되었다 총연장 5,2...
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경상남도 창원시 의창구 동읍 봉강리와 대산면 제동리를 연결하는 창원시의 간선 도로. 봉강 가술로는 동읍의 봉강리와 대산면의 가술리의 이름을 따서 봉강 가술로라 부른다. 봉강 가술로는 총연장 5.98㎞이며 2차선으로 폭은 12m이다. 봉강 가술로는 경상남도 창원시 의창구 동읍 봉강리를 기점으로 경상남도 창원시 의창구 대산면 제동리를 연결하는...
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경상남도 창원시 진해구 용원동 및 안골동, 웅동만, 제덕만 일원에 건설중인 항구. 부산광역시 강서구 가덕도 북안, 경상남도 창원시 진해구 용원동 및 안골동, 웅동만, 제덕만 일원에 있는 항구이다. 1995년에 시작하여 2020년 완공을 목표로 하고 있다. 총 사업비는 13조 3881억 원이 투입되었는데 정부 6조 4728억 원, 민자 6조 9153억 원이 포함...
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경상남도 창원시 마산합포구 진북면에 속하는 법정리. 부산리는 부산(富山) 아래 생겨난 마을이라는 뜻으로 부산은 마을의 배산격인 베틀산에 비정할 수 있을 것으로 본다. ‘부산’은 ‘, 산, 산, 부산으로 변이된 형태를 표기한 것이며 베틀산의 ‘베틀’은 , 리, ㅣ, 배, 베틀로 변이되었다. 부산과 베틀산의 시원적 형태라 할 수 있는 ‘...
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경상남도 창원시 마산합포구 진북면에 속하는 법정리. 부평리는 1910년 마산부에 편입되었으며 1914년에 이루어진 행정 구역 통폐합으로 진동면 일부와 함안군 병곡면 야현리를 병합하여 다시 창원군에 편입되었다. 1980년에 창원부가 창원시로 승격 되면서 의창군[창원군]으로 편입되었다. 1995년에는 도·농 복합 형태의 시 설치에 관한 법률에 의거 마산시에 편입되...
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경상남도 창원시 진해구에 속하는 법정동. 북부동은 『호구 총수』에 북문리(北門里)로 나오는데, 북문리는 웅천현 읍성의 북문 밖에 취락이 이루어져 생성된 마을이다. 1910년 서곡리(鋤谷里)가 백일리(栢日里)에 합해지고, 1914년 백일리와 북문리가 합하여 북부리(北部里)라는 법정동이 되었다. 북부동은 ‘북문 밖’의 줄임말로 붕박이라고도 한다. 북부동...
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경상남도 창원시 마산합포구 진동면에 속하는 법정리 『경상도 읍지』에 나오는 신기리(新基里)는 지금 사동리(社洞里)가 된 옛 마을로 추정된다. 신기리가 『경상도 읍지』에서 진해현 동면의 방리로 처음 나오며 『영남 읍지』에서 신기리로 바뀌어 오늘에 이른다. 『경상도 읍지』와 『영남 읍지』의 방리 기록 순서를 대비하면 신기리가 사동리로 바뀌었음을 알 수 있다. 사동...
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경상남도 창원시 성산구 귀곡동과 귀산동을 연결하는 창원시의 간선 도로. 삼귀로는 총연장 5.99㎞이며 2차선으로 폭은 10m이다. 삼귀로는 경상남도 창원시 성산구 귀곡동에서 시작하여 귀산동을 종점으로 하는 창원시의 시도로이다. 삼귀로의 시작은 두산 중공업 입구에서 시작하여 적현로를 지나 마창 대교를 경유하고 귀산동에서 끝난다. 종점은 다른 도로와 연...
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경상남도 창원시 마산회원구 회성동에 있는 남해 고속 도로 제1지선의 진출입로. 남해 고속 도로 제1지선은 경상남도 함안군 산인면을 기점으로 하고 경상남도 창원시 의창구 동읍을 종점으로 하는 고속 국도 102호선으로 1973년 11월 14일 준공되었다. 서마산 나들목은 남해 고속 도로 제1지선 3번째 인터체인지로서, 남해 고속 도로와 경상남도 창원시 마산회원구를...
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경상남도 창원시 진해구에 속하는 법정동. 서중동은 웅천현 읍성의 서문 밖에 취락이 이루어지면서 만들어진 지명이다. 처음에 성 밖 즉, 서문 밖이라고 하다가 서문리(西門里)가 되었을 것으로 추정되는데, 『호구 총수』에 처음 나오는 이름이다. 서중동은 원래 웅천군(熊川郡)에 속한 지역으로 서중이라 하였다가 1908년(융희 2) 창원군(昌原郡)에 편입되었...
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경상남도 창원시 진해구에 속하는 법정동. 성내동은 웅천현 읍성 안에 취락이 이루어져서 붙여진 마을 이름이다. 사대문 안 인 읍성 내에서 사는 사람들은 지방 양반인 지방 관리들이어서 읍살이를 한다고 하였고, 성 밖에 사는 사람을 외살이를 한다고 하였다. 성내동은 신라 시대인 757년(경덕왕 16) 웅신현(熊神懸)이라는 이름으로 등장한다. 골포현이 합포...
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경상남도 창원시 진해구에 속하는 법정동. 소사동은 원래 웅천군(熊川郡) 동면(東面)에 속한 지역으로, 소사 또는 소새라 하였다. 1908년(융희 2) 창원군(昌原郡) 웅동면(熊東面)에 편입되었으며, 1910년 마산부제 실시로 마산부(馬山府)에 편입되었다. 1914년 행정 구역 통폐합에 따라 죽항리(竹項里)와 합하여 의창군(義昌郡) 웅동면 소사리가 되었다. 19...
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경상남도 창원시 진해구에 속하는 법정동. 수도동은 제덕동 바깥지개에서 1.5㎞ 정도 떨어진 섬이 독립하여 법정동이 된 것이다. 『호구 총수』에 수도리로 나오나, 앞선 고려 시대 1262년(원종 4) 2월에 “왜구가 물도(勿島)에 침입하였다”고 하면서 물섬을 물도(勿島)로 차자 표기하였다. 이로 미루어 볼 때 물섬이 물도(勿島)로 차자 표기되었다가 『경상도 속찬...
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경상남도 창원시 마산합포구 진동면에 속하는 법정리. 『경상도 읍지』에 나오는 신기리(新基里)는 지금 사동리(社洞里)가 된 옛 마을로 추정된다. 신기리(新基里)가 『경상도 읍지』에서 진해현 동면의 방리로 처음 나오며 『영남 읍지』에서 신기리(新基里)로 바뀌어 오늘에 이른다. 『경상도 읍지』와 『영남 읍지』의 방리 기록 순서를 대비하면 신기리가 사동리(社洞里)로...
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경상남도 창원시 마산합포구 진동면 동전리에 위치한 국도 2호선의 터널. 신동전 터널은 2004년부터 부산 지방 국토 관리청이 진행한 현동~임곡2 국도 건설 공사 공구 내에 위치한 터널이다. 2012년 2월에 부산 지방 국토 관리청은 총 공사 길이 6.56㎞ 중 3.5㎞의 경상남도 창원시 마산합포구 진동면 동전리~우산동 방향 구간을 우선 개통함에 따라서 신동전...
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경상남도 창원시 마산합포구 진북면에 속하는 법정리. 신촌리가 봉곡리로 표기된 것은 두 지명에 쓰인 신(新)과 봉(鳳)이 ‘새’로 읽힐 수 있는 등가성 때문이라 할 것이다. 이러한 상관성에 따라 신촌리의 신을 ‘새’로 읽으면 신촌리는 ‘새마을’에 가깝게 불리었을 것으로 여겨진다. 신촌리의 신은 동을 뜻하는 ‘~’의 변이형 ‘새’의 표기로 볼 때 신촌리를 동...
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경상남도 창원시 마산합포구 현동과 마산회원구 내서읍을 잇는 국도 5호선 터널. 쌀재 터널은 왕복 4차선의 복선 터널이다. 상행 터널인 쌀재 1터널의 제원은 길이 1,465m, 폭 10m, 높이 7.2m이며 하행 터널인 쌀재 2터널의 제원은 길이 1,470m, 폭 10m, 높이 7.2m이다. 쌀재 터널은 기존 경상남도 창원시 마산회원구 내서읍에서 시내...
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경상남도 창원시 진해구에 속하는 법정동. 안골동의 동명은 바다가 방 안에 들어와 있는 것처럼 보인다는 데서 유래하였다. 안골동은 원래 웅천군(熊川郡) 동면(東面)에 속한 지역으로, 안곡 또는 안골포라 하였다. 안골포는 1908년(융희 2)에 창원군(昌原郡) 웅동면(熊東面)에 편입되었으며, 1910년 마산부(馬山府)에 편입되었다. 1914년 행정 구역...
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경상남도 창원시 성산구 안민동과 진해구 석동을 잇는 국도 25호선의 터널. 안민 터널은 안민 고개를 관통하는 터널이라서 안민 터널이라고 한다. 안민 고개의 어원적 기원은 임진왜란과 관련이 있다는 설이 있다. 임진왜란 당시 왜군이 인근 지역까지 침범하였으나 역원이 있어 왜군의 침범을 면해 편안히 살게 되었다고 하여 ‘안민(安民)’이라 이름이 붙여졌다는 것이다....
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경상남도 창원시 진해구에 속하는 법정동. 연도동은 제덕동 바깥지개에 4㎞ 정도 떨어진 섬이 독립하여 생긴 법정동이다. ‘연도(椽島)’라는 이름은 『경상도 속찬 지리지』에 지명이 처음 등장한다. 그러나 『호구 총수』에는 일연도리(一椽島里)로 나오는데 ‘일연도(一椽島)’의 일(一)은 대(大)를 뜻하며, 연(椽)은 동쪽을 뜻하는 ‘~’의 변이 형태인 셔로, 도...
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경상남도 창원시 마산합포구 진북면에 속하는 법정리 영동리의 영(永)은 남쪽을 뜻하는 ‘~’의 변이형 길의 표기라 할 수 있다. 영동리는 파산의 남쪽에 있는 지형성에 따라 남쪽에 있는 마을을 뜻한다. 또한 학동리 서쪽에는 수리봉이 있고 조동 마을 뒤 서남 쪽에 부앙골이 있다 하였는데, 부앙골은 수리봉을 부엉이로 인식하였다. 조동(鳥洞)은 새로 인식하여 부른...
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경상남도 창원시 마산합포구 진북면에 속하는 법정리. 예곡리는 예곡리의 명칭으로 불리게 된 직접적인 상관성이 인지되지 않는다. 예곡리의 예(禮)가 북을 뜻하는 ‘~’의 변이형으로 보이며 이를 ‘절’로 읽을 수 있다. 그렇기 때문에 예곡리를 ‘북쪽에 있는 골짜기에 형성된 마을’을 뜻할 것으로 추정한다. 진북면의 옛 이름은 진해현 북면이다. 『여지도...
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경상남도 창원시 마산합포구 진동면에 속하는 법정리. 요장리는 『호구 총수』에서 진해현 동면의 방리로 기록되어 있다. 요장리는 『경상도 읍지』 편찬 시기에는 동촌리로 불린 적이 있어 동촌리(東村里)로 기록되어 있다. 『영남 읍지』에는 동촌리가 기록되지 않는 것으로 보아 주도리(酒島里)에 통합된 것으로 추정된다. 근대에 이르러 주도리가 요장리로 다시 쓰여 마을 이...
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경상남도 창원시 진해구에 속하는 법정동. 용원동은 원래 웅천군(熊川郡) 동면(東面)에 속한 지역으로, 1908년(융희 2) 창원군(昌原郡) 웅동면(熊東面)에 편입되었다가 1910년에 마산부(馬山府)에 각각 편입되었다. 1914년의 행정 구역 통폐합에 따라 원리(院里)·용재리(龍在里)·가동리 등의 마을 일부를 합하여 의창군(義昌郡) 웅동면 용원리가 되었다. 19...
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경상남도 창원시 진해구에 속하는 행정동. 웅천현(熊川縣)의 동쪽에 위치하여 웅동(熊東)으로 명명하였다. 1910년 마산부제(馬山府制) 실시로 마산부 진해면이 되었고 1914년에 창원군 진해면으로 바뀌었다. 1931년에 진해면이 진해읍(鎭海邑)으로 승격되었다. 1955년에 읍이 다시 진해시(市)로 승격함에 따라 리(里)가 동(洞)이 되었다. 1997년에 웅동 출...
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경상남도 창원시 진해구에 속하는 행정동. 웅천현(熊川縣)의 동쪽에 위치하여 웅동(熊東)으로 명명하였다. 1910년 마산부제(馬山府制) 실시로 마산부 진해면이 되었고 1914년에 창원군 진해면으로 바뀌었다. 1931년에 진해면이 진해읍(鎭海邑)으로 승격되었다. 1955년에 읍이 다시 진해시(市)로 승격함에 따라 리(里)가 동(洞)이 되었다. 1983년에 의창군...
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경상남도 창원시 진해구 남양동과 안골동을 연결하는 창원시의 간선 도로. 총연장 5.12㎞이며 2차선으로 폭은 12m이다. 웅동로는 경상남도 창원시 진해구 남양동에서 시작하여 진해구 안골동 613-6을 종점으로 하는 창원시의 시도로이다. 웅동로는 진해구 남양동 협성 주유소 건너편[시점]에서 안골동 진해 유치원 앞[종점]까지를 잇는 도로이며, 1차선으로 구성되어...
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경상남도 창원시 진해구에 속하는 행정동. 웅천동의 옛 이름은 곰내로 곰(熊)은 짐승을 뜻하는 것이 아니라 검(儉)[君], 곰[神]등의 뜻을 가진 옛말을 소리대로 표기한 것이다. 웅천은 존장(尊長)이 있는 곳을 표시하고 그 마을이 시냇가에 있음을 표시한 것이며, 옛날 곰이 많이 살고 있어 곰들이 내려와 냇물을 먹고 가는 곳이라 하여 웅계(熊溪)라 하였다가 웅천으...
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경상남도 창원시 의창구 도계동과 성산구 가음정동을 연결하는 창원시의 간선 도로. 원이 대로는 총연장 9.23㎞이며 10차선으로 폭은 60m이다. 경상남도 창원시의 대표 캐릭터인 ‘원이’에서 이름을 따와 원이 대로라고 명명하였다. 원이 대로는 경상남도 창원시 의창구 도계동에서 시작하여 경상남도 창원시 성산구 가음정동을 종점으로 하는 창원시의...
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경상남도 창원시 마산합포구 구산면 심리에 있는 어항. 원전항은 남동쪽에 실리도가 있어 남동풍의 풍파가 몰아치는 경우에도 안전하고 어선이 이용하기 용이한 입지적 여건을 갖추고 있다. 원전항은 1991년 국가 어항으로 지정되었고, 2000년 기본 시설 계획이 수립되었다. 2001년 실시 설계 하였으며, 2002년 대안 입찰을 하고 12월부터 공사에 착수...
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경상남도 창원시 진해구에 속하는 법정동. 원포동에는 국립 여관격인 팔현원(八峴院)이 있었는데 원개라고 하고 원포(院浦)로 차자 표기를 하였다. 원개 주위에 취락이 이루어지면서 동명이 되었다. 『호구 총수』에 원포리(院浦里)로 나오며, 1910년 식민지 통치와 더불어 법정동 정리 때 수치 마을이 원포리에 흡수되었다. 1973년 웅천면의 경상남도 진해시 편입으로...
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경상남도 창원시 의창구 동읍 월잠리와 대산면 유등리를 연결하는 창원시의 간선 도로. 유등로는 총연장 5.86㎞이며 2차선으로 폭은 12m이다. 경상남도 창원시 의창구 동읍 월잠리와 의창구 대산면 유등리를 연결하는 도로이다. 종점인 유등리의 명칭을 가져와 유등로라고 명명하였다. 유등로는 경상남도 창원시 의창구 동읍 월잠리에서 시작하여 경상남...
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경상남도 창원시 의창구 소계동과 동읍 무성리를 연결하는 창원시의 간선 도로. 의창 대로는 총연장 10.99㎞이며, 8차선으로 폭은 43m이다. 의창 대로는 경상남도 창원시 의창구 소계동에서 시작하여 동읍 무성리를 종점으로 하는 창원시의 시도로이다. 의창 대로는 창원시 의창구 소계동과 동읍을 남서~북동 방향으로 잇는 도로로서 창원 육교에서 창원대로와...
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경상남도 창원시 마산합포구 진북면에 속하는 법정리. 이목리(梨木里)에서 이(梨)는 서쪽을 뜻하는 ‘~’의 변이형과 배의 표기로 추측된다. 목(木)은 마을을 뜻하는 ‘골’의 표기에 따라 ‘서쪽에 있는 마을’의 의미를 담고 있는 것으로 추정된다. 『한국 지명 총람』에 따르면 “이목리의 서쪽 야반산 상봉에 바람바우가 있다” 하였다. 바람 바우의 바람이 바라에서...
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경상남도 창원시 마산합포구 진동면에 속하는 법정리. 『호구 총수』에 나오는 판어리는 지금 인곡리를 이룬 옛 마을로 추정된다. 판어리는 『호구 총수』와 『구산진 지도』[1972]에서 칠원현 구산면의 방리로 나온다. 이후 광인동으로 바뀌었다가 1914년 인곡리에 통합되었다. 『한국 지명 총람』에는 인곡리에 광인 마을이 있었다고 기록되어 있는데 이것은 옛 판어리의...
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경상남도 창원시 마산합포구 진북면에 속하는 법정리. 직곡리(直谷里)는 당시 인곡리와 병존하다가 1914년 인곡리로 통합되면서 정곡(正谷)[바른골, 바랑골] 마을이 되었다. 직곡리와 정곡의 대응에서 ‘바르다’는 의미가 있다. 이러한 대응성은 의곡리(義谷里)의 의(義)[바르다|옳다]의 뜻을 직(直)·정(正)으로 대치한 것에서 비롯되었다고 할 수 있다. 그러므로 의...
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경상남도 창원시 마산합포구와 진해구를 잇는 국도 2호선의 터널. 하행 방면의 장복 1터널은 1985년에 준공되었으며, 상행 방면의 장복 2터널은 1988년에 준공되었다. 장복 터널의 경우 왕복 4차선의 복선 터널로 이루어져 있다. 상행 구간인 장복 2터널의 제원은 길이 848m, 폭 8.8m, 높이 6.7m이며, 하행 구간인 장복 1터널의 제원은 길이 830m...
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경상남도 창원시 의창구 소계동과 북면을 연결하는 창원시의 간선 도로. 정렬 대로는 총연장 12.16㎞이며 왕복 4차선으로 폭은 20m이다. 정렬 대로는 경상남도 창원시 의창구 소계동에서 시작하여 북면 마산리를 종점으로 하는 창원시의 시도로이다. 정렬 대로는 창원시 의창구 소계동과 북면을 남~북 방향으로 잇는 도로로서 소계 광장 교차로에서 의창대로와...
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경상남도 창원시 마산합포구 진북면에 속하는 법정리. 1910년 마산부에 편입되었으며 1914년에 이루어진 행정 구역 통폐합으로 진동면 일부와 함안군 병곡면 야현리를 병합하여 다시 창원군에 편입되었다. 1980년에 창원부가 창원시로 승격 되면서 의창군[창원군]으로 편입되었다. 1995년에는 도·농 복합 형태의 시 설치에 관한 법률에 의거 마산시에 편입되었으며 2010년 7...
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경상남도 창원시 진해구에 속하는 법정동. 제덕동은 냉이개[薺浦] 주변에 이루어진 취락으로, 『호구 총수』에는 제덕동과 관계된 마을로 제진리(薺鎭里)·선창리(船倉里)·우부리(右部里)가 등장한다. 제진리는 수군진이 설치되어 있던 안지개이고, 선창리는 선창이 있는 바깥지개[현 경상남도 창원시 진해구 제덕동 괴정 마을]이고, 우부리는 지금은 마을이 없으나 안지개 서쪽...
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경상남도 창원시 진해구에 속하는 법정동. 죽곡동은 옹기를 굽던 곳이 있어 독점이라고 부르던 마을 이름이 듣기 좋지 않다하여 대밭골이라 부르기로 하고 죽곡(竹谷)으로 표기하게 되었다. ‘죽곡’으로 표기한 연유는 마을 주위에 해장죽[시누대, 식대]이 많이 자랐기 때문이다. 1899년(고종 33)에 제작된 「웅천군 지도」에 죽곡(竹谷)이란 마을 이름으로 표기되어 있...
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경상남도 창원시 마산회원구 내서읍에 있는 간이역. 1923년 12월 1일 경남선[마산~진주]의 개통으로 인하여 주위의 가장 큰 마을인 중리 마을의 이름을 따서 보통역으로 영업을 시작하였다. 1923년 12월 1일 보통역으로 영업을 시작하였다. 이후 이용객 감소로 인해 1977년 5월 16일 수화물·소화물 취급이 중지되었으며 2001년에 역원 배치 간이역으로 격하되었다....
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경상남도 창원시 마산회원구와 경기도 양평군 옥천면을 연결하는 고속 도로. 중부 내륙 고속 도로는 2001년 개통되었으며 경상남도 창원시 마산회원구 내서읍을 기점으로 하고 경기도 양평군 옥천면을 종점으로 하여 남북을 잇는 고속 국도 45호선이다. 2013년 2월 28일 현재 경상남도 창원시에서 경기도 양평군까지 283.2㎞ 구간이 개통되어 있다. 경상...
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경상남도 하동군 금남면과 경상남도 창원시 마산합포구 구산면을 잇는 지방도. 일반 지방도인 지방도 1002호선의 구간은 경상남도 하동군 금남면 부터 경상남도 창원시 마산합포구 구산면까지이며 총연장 116.31㎞이다. 대부분이 2차로로 구성되어 있으며 2차로는 109.87㎞, 4차로는 5.3㎞, 6차로는 1.14㎞이다. 지방도 1002호선 중 경상남도 창원시를 경...
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경상남도 진주시 사봉면과 경상남도 창원시 마산회원구 내서읍을 잇는 지방도. 일반 지방도 1004호선의 구간은 경상남도 진주시 사봉면 부터 경상남도 창원시 마산회원구 내서읍 중리까지이며 총연장 37.89㎞이다. 대부분이 2차로와 4차로로 구성되어 있으며 2차로는 24.82㎞, 4차로는 12.22㎞, 8차로는 0.85㎞이다. 지방도 1004호선 중 창원...
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경상남도 창원시를 경유하여, 경상남도 통영시 미수동에서 경상남도 창녕군 남지읍을 잇는 지방도. 일반 지방도 1021호선의 구간은 경상남도 통영시 미수동 부터 경상남도 창녕군 남지읍까지이며 총연장 174.66㎞이다. 대부분이 2차로와 4차로, 1차로로 구성되어 있으며 2차로는 125.98㎞이며 1차로가 28.18㎞, 4차로가 12.5㎞, 나머지 0.4㎞가 8차로...
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경상남도 창원시 마산합포구 진전면에서 경상남도 의령군 정곡면을 잇는 지방도. 일반 지방도 1029호선 구간은 경상남도 창원시 마산합포구 진전면 부터 경상남도 의령군 정곡면까지이며 총연장 39.11㎞이다. 구간 대부분이 2차로로 구성되어 있으며 2차로는 16.97㎞, 1차로는 4.5㎞, 미포장 도로는 17.22㎞, 미개통도로는 0.38㎞이다. 지방도 1029호선...
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경상남도 창원시 마산합포구 진북면에 속하는 법정리. 상령리(常令里)와 상관적인 고적으로 상령역(常令驛)이 『경상도 속찬 지리지』에서 확인되는데 『경상도 읍지』에서 “진해현 서쪽 5리 상령역촌 앞에 1일과 6일 시장이 있다” 하였다. 또한 『한국 지명 총람 10(의창)』에서 “상령 시장[진북장]이 1일과 6일에 서며 동촌 서쪽에 있다” 고 기록되어 있는 것과 일...
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경상남도 창원시 마산합포구 진동면에 속하는 법정리 『호구 총수』에 나오는 성북리(城北里)는 지금 진동리의 성산(城山)마을의 옛 이름으로 추정된다. 성북리는 『호구 총수』에서 진해현 동면에 속한 방리로 나온다. 근대에 이르러 성산리로 바뀌었다가 1914년 진동리에 통합되었다. 『한국 지명 총람 10』[의창]에서 진동리에 성디[城山|城北] 마을이 있다 하였는데 옛...
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경상남도 창원시에 속하는 행정 구역. 鎭東面(진동면)은 조선 시대 러시아가 현재의 마산을 租借(조차)해서 해군 극동함대 기지로 사용할 시점에 일본은 러시아 함대의 길목을 잡기 위해 군항지를 진동[당시 진해만]에서 웅천[現 진해]으로 옮긴 후, 당시 鎭海縣(진해현) 관할의 동면, 북면, 서면 중 동면을 진동(鎭東)으로 이름지어 선포함에 따라 진동이라고 불려지게...
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경상남도 창원시 마산합포구 진동면 진동리와 인곡리를 잇는 국도 2호선의 터널. 진전터널은 2010년 12월 22일에 국도 2호선 경상남도 창원시 마산합포구 진전면과 진동면의 10.3㎞ 구간의 진동 우회 도로를 신설하여 4차로로 개통함에 따라 건설되었다. 우회 도로는 2000년 3월 공사를 시작해 총 사업비 2,426억 원을 투입하여 10년 9개월에 걸친 공사...
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경상남도 창원시에 속하는 행정 구역. 진북면(鎭北面)은 러시아가 현재의 마산을 조차해서 해군 극동함대 기지로 사용할 시점에 일본은 러시아 함대의 길목을 잡기 위해 군항지를 진동[당시 진해만]에서 웅천[現 진해]으로 옮긴 후, 당시 진해현 관할의 동면, 북면, 서면 중 북면을 진북(鎭北)으로 이름지어 선포함에 따라 진북이라고 불려지게 되었다. 진북면은...
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경상남도 창원시 마산합포구 진전면 율티리에 위치한 국도 2호선의 터널. 진전 터널은 2010년 12월 22일에 국도 2호선 경상남도 창원시 마산합포구 진전면과 진동면의 10.3㎞ 구간의 진동 우회 도로를 신설하여 개통하였다. 우회 도로는 2000년 3월 공사를 시작해 총 사업비 2,426억 원을 투입하여 10년 9개월에 걸친 공사 끝에 개통되었다....
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경상남도 창원시 성산구 양곡동과 부산광역시 강서구 송정동을 연결하는 간선 도로. 총연장 23,700m이며 왕복 6차선으로 폭은 35m이다. 진해 대로는 경상남도 창원시 성산구 양곡동에서 시작하여 부산광역시 강서구 송정동를 종점으로 하는 창원시의 시도로이다. 진해 대로에서 부산광역시를 경유하는 지역은 송정동 경계로부터 약 1㎞구간이며 나머지 22.7㎞의 구간은...
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경상남도 창원시 진해구 인의동에 있는 버스 터미널. 제일 여객의 부도 이후 2001년부터 동아 여객에서 운영하고 있다. 건물은 2층으로 구성되어 있는데 1층은 대합실, 사무실이 있으며 매점, 자판기, ATM기 등의 부대시설이 있다. 진해 시외버스 정류장은 경상남도 창원시 진해구 인의동에 위치하고 있으며, 2층 건물로 구성되어 있다. 일 운행횟수는 8...
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경상남도 창원시 진해구 제황산동에 있는 여객선 터미널. 1953년 무렵 경상남도 거제시와 진해시[현 경상남도 창원시 진해구]를 오가는데 육로로는 시간이 많이 걸려, 소요 시간이 1시간 10분대인 뱃길을 이용하기 위해 건립하였다. 1953년 이후 진해~거제 간을 연결하는 주요 교통로 역할을 하던 여객선은 2011년 부산~거제를 잇는 거가 대교 개통 이후 여객선 이용객이 9...
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경상남도 창원시 진해구 여좌동에 있는 진해선의 기차역. 진해선은 일제 강점기에 해군 기지의 유지와 진해항의 연결을 위해 마산~진해 간에 연결된 철도이다. 진해역은 진해선의 건립과 함께 건립되었다. 1926년 진해선의 개통과 함께 영업을 개시하였다. 이후 1961년에 해병대 전용선이, 1966년에는 진해 화학 전용선이 각각 개통되었다. 2002년에는 역사의 보수...
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경상남도 창원시 의창구에 위치한 남해 고속 도로의 터널. 남해 고속 도로는 부산광역시의 동래구에서 시작되어 경상남도 김해시와 창원시를 거쳐 경상남도 함안군~사천시~하동군 등지를 지나 전라남도 순천시까지 가는 총 길이 176.5㎞의 남부 지방을 관통하는 고속 도로이다. 남해 고속 도로의 부산광역시에서 창원시까지의 거리는 42.3㎞이다. 도로 폭은 구간...
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경상남도 창원시 의창구 용동에 있는 경전선의 기차역. 창원 중앙역은 경상남도 지역의 인적 물류의 중간 지역인 동시에 경전선의 경유역으로, 2000년 삼랑진~진주 경전선 철도 복선화 계획[경전선 개량 기본 계획]에 의해서 경전선의 노선이 변경됨에 따라서 건립되었다. 2000년 경전선 복선 전철화 사업의 발표로 인해 역의 건립이 추진되었다. 2005년 창원시 농업...
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경상남도 창원시 성산구 성주동과 경상남도 김해시 장유면을 잇는 지방도 1020호 상의 터널. 1993년 하행 방면의 창원 터널이 먼저 개통되었다. 이후 1997년 상행 방면의 창원 터널이 개통되었다. 창원 터널은 왕복 4차선의 복선 터널이다. 상행 터널의 제원은 길이 2,345m, 폭 9.4m, 높이 4.7m이며, 하행 터널의 제원은 길이 2,340m, 폭 9...
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경상남도 창원시 의창구 명서동과 성산구 남산동을 연결하는 창원시의 간선 도로. 창이 대로는 총연장 9.78㎞이며 왕복 8차선으로 폭은 45m이다. 창이 대로의 명칭은 창원의 공식 마스코트인 ‘창이’의 이름에서 따와서 창이 대로라 명명되었다. 창이 대로는 경상남도 창원시 의창구 명서동에서 시작하여 경상남도 창원시 성산구 남산동을 종점으로 하...
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경상남도 창원시 진해구 이동과 풍호동을 연결하는 창원시의 간선 도로. 총연장 5.06㎞이며 왕복 4차선으로 폭은 25m이다. 천자로는 경상남도 창원시 진해구 이동에서 시작하여 진해구 풍호동을 종점으로 하는 창원시의 시도로이다. 천자로는 남흥 아파트 사거리에서 해안을 따라 남쪽으로 이어지다가 대유 이엔지 부지에서 동쪽으로 방향을 틀어 풍호동까지 이어지는 도로이다...
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경상남도 창원시 진해구에 속하는 법정동. 청안동(晴安洞)은 청천리(晴川里)와 안성리(安城里)가 어울려 진 법정동명이다. 청천리는 『호구 총수』에서 청천진리(晴川陣里)로 나오는데 효종 때 경상남도 김해 지역에서 수군진을 이진하면서 생긴 지명이다. 안성리(安城里)는 1912년에 간행된 『구한국 지방 행정 구역 명칭 일람』에 나오는 마을 이름으로 작은 안골이라고도...
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경상남도 창원시 마산합포구 진북면에 속하는 법정리 『한국 지명 총람』에서는 추곡리를 가래실이라 한다. 속지명이 가래실인 것에 초점을 맞추면 『호구 총수』에 나오는 ‘추곡’은 ‘실’을 반영한 표기로 파악할 수 있다. ‘추(秋)’는 가을 또는 그 변이형 갈이고 ‘곡(谷)’은 실로 파악할 수 있기 때문이다. 이후 ‘실’이 ‘래실’로 삼음절화 되어 불리게 되자...
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경상남도 창원시 마산합포구 진동면에 속하는 법정리. 『호구 총수』에 나오는 태봉리는 지금 태봉리의 옛 이름이다. 『호구 총수』에는 태봉리가 진해현 동면에 속한 방리로 기록되어 있다. 또한 『경상도 읍지』와 『진해현 지도』에는 태봉리로 기록되어 있다. 『여지도서』에는 “광산에 태봉암이 있었다” 하였으며 태봉암의 한자로 태(胎)가 쓰였고 『호구총수』에는 태봉리(台...
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경상남도 창원시의 도로·철도·수로(水路) 등을 통하게 하기 위해 땅속을 뚫은 통로. 경상남도 창원시의 터널은 총 27개소이며, 총연장 27.19㎞이다. 2013년 현재 창원시에 개설되어 있는 터널을 고속 도로 터널, 일반 국도 터널, 지방도 터널, 시도 터널로 나누어 살펴보면 다음과 같다. 1. 고속 국도 터널 경상남도 창원시를 통과하는 남해 고속...
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경상남도 창원시 진해구 여좌동에 있는 진해선의 기차역. 1961년 해군 진해 기지 사령부 내에 통근을 위해서 건립하였다. 통해역은 1961년 1월 1일에 통제부역[역원 무배치 간이역, 여객]으로 개역하였다. 이후 1986년 4월 21일에 통해역으로 개칭되었으며, 2006년 11월 1일에는 진해선의 마산~진해 간 통근 열차의 폐지로 인해서 여객 취급이 중지되었다...
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경상남도 창원시 마산합포구 해운동을 기점으로 마산회원구 양덕동을 연결하는 간선 도로. 해안 대로는 경상남도 창원시 마산합포구 해운동을 기점으로 경상남도 창원시 마산회원구 양덕동을 종점으로 하는 창원시의 간선 도로이다. 해안 대로는 1972년 10월 15일에 개통되었으며, 2013년 현재 해운동에서 양덕동까지 6,681m의 구간이 개통되어 있다. 총연장 6,68...
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경상남도 창원시 진해구 이동에서 의창구 동읍을 연결하는 창원시의 간선 도로. 총연장 17.52㎞이며 왕복 4차선으로 폭은 20m이다. 해원로는 국도 25호선 제1단계 공사에 의해서 1999년에 착공하여 천선~용동 간 구간이 2004년 3월에 개통되었다. 2009년 12월에는 제2단계 공사에 따라서 동읍~용동 간 구간이 착공되어 2012년 3월에 완전 개통되었다...
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경상남도 창원시 진해구 장천동에서 죽곡동을 연결하는 창원시의 간선 도로. 행암로는 총연장 5,391m이며 왕복 2차선으로 폭은 12m이다. 행암로는 경상남도 창원시 진해구 장천동에서 시작하여 경상남도 창원시 진해구 죽곡동을 종점으로 하는 창원시의 시도로이다. 행암로는 경상남도 창원시 진해구 풍호동의 진해 구청 앞의 진해 대로에서 분기하여 죽곡동에 있...
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경상남도 창원시 마산합포구 예곡동에 있는 국도 5호선과 마창 대교 접속 도로와의 연결을 위한 진출입로. 2006년 12월 21일 마산~통영 간 국도 5호선 우회 도로에 위치한 현동 나들목 구간[1.24㎞]이 개통되었다. 현동 나들목 개통으로 국도 2호선 본선 양방향과 경상남도 창원시 마산합포구 월영동 밤밭 고개~내서읍 내서 방향이 함께 개통돼 종전 국도 우회...
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경상남도 창원시를 거쳐 서울과 진주를 연결하는 고속 철도. 경제가 빠른 속도로 발전하기 시작한 1970년대부터 철도 용량 포화가 예측되었고, 이를 해결하고자 1980년대 말부터 정부 차원에서 고속 철도(高速鐵道) 사업을 추진하였다. 이와 더불어 경상권 철도 교통의 활성화를 위해 삼랑진에서 진주 사이의 복선 전철화 사업을 추진하였다. 2010년 11월 1일 경부 고속 철도...